关于工地钢筋和商混节约及控制渣土量的思考

                              运城项目部  巨臣
    这里谈一下个人对工地钢筋和商混节约的思考及控制工地渣土量的小小建议,不一定适合每一个工地,仅供同行参考。 
    钢筋的节约
    合同的签订。 钢筋合同属于公司物资部管理,有关的办法和规则已经颁发,有指导性,不再赘述。
    计划环节。 学习预算知识,复查钢筋计划量,如果单体工程比较小,要多次计算审核。单体工程比较大,多批次进钢筋,要重点复查不常用钢筋的计划量。不常用钢筋计划量的不足和多余,会造成成本的增加。还要重点复查多批次钢筋最后一次的计划量。提供现场钢筋余额,提醒计划员或者技术员最后一次进钢筋的重要性。钢筋计划量比实际用量多,则要占用资金,造成浪费;钢筋计划量比实际用量少,则要窝工或者再次进料,增加费用。如果在钢筋价格波谷期,多进钢筋有益;在钢筋价格波峰期,多进钢筋就不划算了。所以,物资管理员要学习经济知识,了解和掌握市场信息,及时提供有用信息给钢筋采购决策者。
    验收环节。首先要资料完备,其次及时取样通知实验员复试检测质量。数量的验收一般有检尺和过磅两种形式。检尺有两个办法,看钢筋直径和长度是否符合要求。一般看钢筋的直径、肋高等尺寸是否符合要求。或者抽查截取一段钢筋,过小秤查看重量,计算出每米重量,和理论重量比较,看下差是否符合最大允许下差。过磅通过吊磅复查,如果误差较大,再去信誉度较高的地磅站复查。钢筋资料、数量或者质量不符合要求,及时告诉相关领导和供货商,尽快处理解决。
    使用环节。这个环节往往不被物资管理员重视。有时候,分包队伍员工素质的良莠不齐,造成钢筋半成品的数量的多余加工,这时候,物资管理员要敢于站出来,根据浪费的多少,提出警告或者开出罚单,使其以后不再犯同样错误。对合理、节约使用钢筋的行为,可以提请项目经理予以表扬或者奖励。
    钢筋的台账登记、码放和余料的处理等环节,公司物资部的规章制度提供了很好的帮助和指导,要认真贯彻执行。
    混凝土的节约
    混凝土合同的签订。重点关注和强调,随混凝土市场价格浮动变更合同单价、验收数量不足的赔偿、供货的及时性、最小供货数量、输送泵车的价格和添加剂的价格等。
    混凝土数量的验收。由于区位或者工序原因,许多工程项目需要晚上浇筑混凝土,特别是冬天的晚上,要增加验收人员的数量,提高验收人员的责任心,加强监督和巡查。白天方便抽查过磅。晚上,也可以预先联系好磅站抽查。或者根据经验估计大概数量。对于供货量不稳定的阶段,要多抽查过磅。多数情况下,由于搅拌配料和罐车原因,商混站提供的商  混数量和工地计划量不会一致,给相关管理者建议预留后浇带或者浇筑混凝土预制块。
   混凝土数量的统计分析。每一次浇筑完混凝土后,及时统计对比分析预算量、计划量、模板支护的空间量和实际浇筑量的差额,找出原因,提供给相关部门和人员。一次比一次进步和提高,都是有益的工作。工程某一段或者每一层做一个这样的统计分析,都应该提倡和推广。按照时间节点的统计分析,操作性不强。工程竣工后的统计分析,只能亡羊补牢了。
   工地渣土量的控制。工地渣土中砂石料和水泥占比比较大,多数是返工或者装修等浪费材料,有些工地采用机器破碎再次利用,但是要考虑设备和人工费用等成本。一边花钱买进,一边花钱清理,是个很大的损失。我建议:1. 签订分包合同时,能否把每平米渣土量考虑进去。2. 主体渣土和装修渣土分开统计,作为管理人员绩效考核的一个依据。3. 大家一定有更好的办法控制不同工地不同状况下的渣土量。

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